In muskulösen, für beste Steifigkeit gekanteten Rohren glänzt der noble Carbon-Hauptrahmen des neu entwickelten Cube Stereo Hybrid 140 HPC SL 625 29. Nomen est omen, verweist der Modellname auf die großzügige Kapazität des schön im Unterrohr integrierten 625-Wh-Powertube-Akkus von Bosch. Dieser sitzt hinter einer großflächigen Abdeckung aus 2-Komponenten-Material, die effektiv vor Spritzwasser und Steinschlag schützen dürfte.

Nicht unbedingt sofort erkennbar, weil sehr gut ins Gesamtdesign integriert, ist das Bosch-Performance-CX-Aggregat, das die eigene Beinkraft mit bis zu 75 Nm Drehmoment in vier Fahrmodi potenziert. Trotz des großen 625-Wh-Akkus und des für leichte Manövrierbarkeit stark zum Sitzrohr hin abfallenden Oberrohres lässt  der voluminöse Hauptrahmen ausreichend Platz zum Mitführen der klassischen Trinkflasche.

Und auch sonst entdeckt man am Cube-Twentyniner schöne, weil nützliche Details. Der auf Ober- wie Unterseite der Kettenstrebe angebrachte Gummiprotektor schützt diese konsequent vor Kettenschlägen. Die e*13-Kettenführung hält die Kette bei Downhills in Position.

Ständig in Eile

Sehr positiv fällt der erste Eindruck des Cube auf flachen Trails aus. Schön eingebettet zwischen den großen 29“-Laufrädern sitzt man souverän im Sattel, treibt das Bike dank 75° steilem Sitzwinkel effektiv vorwärts. Dabei befeuert der bereits in der Tour-Fahrstufe schön linear schiebende Bosch-CX-Motor spielerisch den Vortrieb.

Fahrspaß und hohes Tempo entfaltet das Bike auch im steilen Uphill. Traktionsstarke 2.6“-Hans-Dampf-Pneus von Schwalbe bringen die geballte, toll kontrollierbare Motorpower der E-MTB- und Turbo-Fahrstufe effektiv auf den Boden. Und dank guten Drucks auf die Radfront (kurzes 118-mm-Steuerrohr) hält das Vorderrad locker Bodenkontakt. Derart motiviert hinein in die Abfahrt!

Intensive Fahrfreuden erlebt man hier, überrollt das Bike dank seiner hohen Laufruhe (resultierend u. a. aus 66° flachem Lenkwinkel und langer 457er-Kettenstreben) beinahe mühelos heftige Wurzelfelder. Potente Unterstützung liefert das hungrige, traktionsstarke 140-mm-Fahrwerk. Obgleich das Bike satt auf dem Trail liegt, ist es agil genug, um es bei schnellen Kurvenwechseln flink nach links und rechts zu bugsieren. Wow!

Sieben E-Tourenfullys im Test

Detailaufnahmen des Cube Stereo Hybrid 140 HPC SL 29

© BVA BikeMedia

Radästhetik: Elegant tauchen Züge und Bremsleitung am Lenkkopf ins Rahmeninnere

© BVA BikeMedia

Sichere Sache: Seine Position links neben dem Vorbau schützt das Kiox-Display im Sturzfall

Cube Stereo Hybrid 140 HPC SL 29 im Test: Fazit

Mit hoher Laufruhe, potenter 140- mm-Federung und top Allroundcharakter ist das Cube gleichsam Vorzeige- E-Tourer wie -All-Mountainfully.

„Das agil-direkte Lenkverhalten des Cube spornt zu beherztem Fahrstil an. Nervös wird das Rad dabei nie. Die 4-Kolben-XT-Bremse sorgt für Sicherheit.“ Roman Beckord, Testfahrer bikesport e-mtb

Positiv: Optisch eigenständiger, feiner Carbon-Hauptrahmen, in allen Fahrsituationen schnell und sicher, Shimanos 4-Kolben-XT-Bremse erlaubt rasche, punktgenaue Verzögerung

Negativ: Sattelstütze rutscht nur mit viel Klemmkraft nicht im Rahmen, Lenker mit starkem Rise liegt ergonomisch nicht jedem, Bosch CX ist etwas laut 

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Cube Stereo Hybrid 140 HPC SL 29 in Action

Cube Stereo Hybrid 140 HPC SL 29: Technische Details und Informationen

Ausstattung des Cube Stereo Hybrid 140 HPC SL 29

Federung

Antrieb und Bremsen

Laufräder

Parts

Antrieb

Akku: Bosch Powertube, integriert (625 Wh)

Schiebehilfe? Ja